EV – EVで行こう

セカンドカーも電気自動車に

電気軽自動車ニッサンサクラが納車になりました。これで我が家は私のリーフと奥さんのサクラで完全電気自動車体制となります。納車は2022年7月24日で、ディーラーさんにとってもサクラ第一号納車ということでした。リーフより設計 […]

2022年5月3日のんびり９時出発。この日がゴールデンウィークであることは分かっていましたが、この2年間コロナで観光客が少なかったのを忘れていました。京都東インターから名神高速に乗ろうといつものとおり三条から蹴上へまわる […]

奥さんと紀伊半島一周をやろうということになりました。実は紀伊半島一周ドライブは新婚の頃試みていて、いい思い出として今でも当時のアルバムを見返しています。ただ、紀伊半島一周ルートは和歌山県の南北を繋ぐメインルートであるにも […]

1日目　めざせ能登奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が […]

電気自動車は購入時に補助金がでるのは有名ですが、それだけじゃないです。いろいろと特典があります。 2021年4月から環境省では環境に優しい車を応援するため、直営の駐車場を無料にしてくれています。だから京都御苑(通称、御所 […]

よく電気自動車の欠点として言われるのが、満充電からの走行距離の少なさです。私もLEAFを導入するとき一番心配したのがこの走行距離の問題でした。公称では300kmとなっていましたが、実際走ってみて、300kmはよほどの好条 […]

自動運転と電気自動車は相性が良さそうです。どっちも電気制御だから。自動運転といっても現状では、レベル2と言われるもので、常時前を見てハンドルを操作し緊急時のプレーキは自分で踏まなくてはなりません。でも、希望速度を設定し […]

LEAFを導入すると同時に自宅に200Vの電源供給装置を取り付けました。ガレージの片隅でいつも待機しています。費用は10万ほどかかりましたが、ほとんど補助金で補填できてしまいます。週に１・２回、電池残が50%を切ると充電 […]

電気自動車LEAFを次の車に選んだのは、2019年6月もうそろそろ純ガソリン車では環境的にも燃費的にも問題かなと思っていたからです。当初はe-powerのノートを考えていましたが、少し小振り。ずっと日産車できてディーラー […]